BAKIŞ Haber –
Milas, Bodrum ve Marmaris ilçelerinde faaliyet gösteren şoför esnafı, taksilerde zorunlu hale getirilecek yeni mali cihaz uygulaması öncesinde ortak bir değerlendirme toplantısı gerçekleştirdi. Milas Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası’nda düzenlenen toplantıda üç ilçenin oda başkanları ve yönetim kurulu üyeleri bir araya gelerek, uygulamanın hayata geçirilme süreci ve esnafa etkilerini ele aldı.
Toplantıya Milas Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı Nurol Paskal, Bodrum Şoförler Odası Başkanı Hasan Kablı ve Marmaris Şoförler Odası Başkanı Bülent Kalaycı katıldı. Oda başkanları, Hazine ve Maliye Bakanlığı Gelir İdaresi Başkanlığı tarafından hazırlanan ve 13 Şubat 2026 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan Vergi Usul Kanunu Genel Tebliği (Sıra No: 591) kapsamında, taksi işletmecilerinin 1 Eylül 2026 tarihine kadar taksi mali cihazı temin ederek kullanmaya başlamasının zorunlu hale getirildiğini hatırlattı.
Yeni düzenlemeye göre, yeni mükellefiyet tesis eden veya taksimetresini değiştiren taksi işletmecilerinin 30 gün içinde cihaz takması gerekecek. Yeni plaka tahsisi yapılan taksiler için ise son tarih 1 Ocak 2027 olarak belirlendi.
“Kayıt altına alınmaya karşı değiliz”
Ortak açıklamada oda başkanları, kayıt dışılıkla mücadele edilmesine ve gelirlerin kayıt altına alınmasına karşı olmadıklarını vurguladı. Ancak uzun yıllardır basit usulde vergilendirilen taksi esnafı için yeni sistemin önemli mali ve idari yükler getirdiğine dikkat çekildi. Gerçek usule geçişle birlikte defter tutma zorunluluğu, KDV, stopaj ve gelir vergisi gibi ek yükümlülüklerin esnaf üzerinde ciddi bir mali baskı oluşturduğu ifade edildi.
Son dönemde akaryakıt fiyatları, bakım-onarım giderleri, yedek parça maliyetleri ve sigorta primlerinde yaşanan artışların da esnafın ekonomik koşullarını zorlaştırdığı belirtilerek, mali cihaz zorunluluğunun ek bir finansal yük getireceği dile getirildi.
Korsan taşımacılık vurgusu
Toplantıda korsan taşımacılık konusu da önemli başlıklar arasında yer aldı. Oda başkanları, mevzuata aykırı faaliyet gösteren korsan taşımacılığın hem haksız rekabet yarattığını hem de kayıtlı esnafın gelirlerini olumsuz etkilediğini ifade etti. Ayrıca korsan taşımacılığın yolcu güvenliği ve hizmet kalitesi açısından da risk oluşturduğuna dikkat çekildi.
Korsan taşımacılıkla mücadelenin sadece denetimlerle değil, esnafın ekonomik yükünün hafifletilmesi ve adil bir vergi modelinin oluşturulmasıyla mümkün olacağı belirtildi.
“Geçiş süresi uzatılmalı” çağrısı
Milas, Bodrum ve Marmaris şoför esnafı, yeni sisteme geçiş için verilen sürenin uzatılmasını, toplu taşımada uygulanan hasılata dayalı vergilendirme modelinin değerlendirilmesini ve KDV ile kâr oranlarında düzenleme yapılmasını talep etti.
Oda başkanları, yapılacak düzenlemelerin esnafın ayakta kalmasını sağlayacak sürdürülebilir bir model çerçevesinde şekillendirilmesi gerektiğini belirterek, yetkililerle diyalog içinde çözüm arayışlarını sürdüreceklerini ifade etti.
Toplantı sonunda hazırlanan ortak karar metninin Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu, Türkiye Esnaf ve Sanatkârları Konfederasyonu (TESK) ve Hazine ve Maliye Bakanlığı’na iletileceği bildirildi. Muğla’nın üç ilçesindeki taksi esnafı, yeni düzenlemeye tamamen karşı olmadıklarını ancak geçiş sürecinin esnafın ekonomik gerçeklerine uygun şekilde planlanması gerektiğini vurguladı.
(Kaynak / Adem Kankaynar)
