Çevre yolumuzdaki mevcut sorunlara şimdi de altyapı çalışmaları ile imal edilen rögar haznelerinin üstlerinin açık olması ya da olmayacak şekilde kapatılmış olması nedeniyle ortaya çıkan bir başka büyük can ve mal güvenliği tehlikesi eklendi …
Melih KAŞKAR –
Tam da, uzun yıllardır çevre yolumuzda ‘yağmur sonrası göllenmeler’le yaşanan büyük sorun, büyük bölümü bitirilen alt yapı çalışmaları henüz tamamlanmamış da olsa, Karayolları tarafından yapılan bu çalışmalarla artık sorun olmaktan çıkacak diye düşünürken … Yol kenarlarındaki rögar haznelerinin üzerlerinin açık bırakılması, yeni bir sorun olarak öne çıktı.
Üzerleri, bir şekilde kapatılmaya çalışılmış olsa da bu rögar haznelerine her şeye rağmen ‘açık’ diyoruz. Yoksa, bazı yerlerde rögarların üzerine taş konmuşken, bazı yerlerde ise gerçekten olmayacak şekilde kapatılmaya çalışıldığını görüyoruz elbette … Bunlardan bazılarının üzerine çıkma araç lastikleri konmuş, bazılarında koltuk kolu, palet ve sunta bloklar var. Bu kapatmaların, bölgedeki işyeri sahibi ya da konutlarda oturan vatandaşlar tarafından iyi niyetlerle yapılmış olduğunu da biliyoruz. Yani işi yapan-yaptıran kurum-kuruluşlar tarafından gerçekleştirilmiş sağlıklı-yeterli bir çözüm üretilebilmiş değil bu sorunla ilgili ve dolayısıyla bu malzemelerle alınmak istenen -sözde- önlemler, tehlikeyi ortadan kaldırmıyor.
Bu arada bir başka sorun da, ilçe merkezimizdeki cadde ve sokakların çevre yoluna bağlandığı noktalarda yaşanıyordu. Bu bölgelerdeki zemin bozuklukları, neyse ki Milas Belediye Başkanı Fevzi Topuz’un göreve başladığı hafta Belediye tarafından yapılan asfalt kaplama çalışması ile geçici olarak çözülmüş görünüyor.
İlçemizde günlük yaşamı olumsuz etkileyen bu konuda Milas Belediyesi’nin gösterdiği duyarlılığın benzerini, Karayolları’ndan da beklerdik, bekliyoruz.
Ama henüz bir kıpırdanma söz konusu değil. Bu noktada, bırakın kıpırdanmayı, hızla çalışılmaya başlansa bile yine yaz sezonuna girilmiş olunacak ve dolayısıyla ilçemize yıllardır yaşatılan bu sorunun çilesi yaz boyu yaşanacak trafik ve toz-toprak yoğunluğu ile büyüdükçe büyüyecek …
Başta belirtip dikkat çektiğimiz rögar haznelerinin üstünün sağlıklı şekilde kapatılmamasının sebep olabileceği kaza ihtimalleriyle ilgili ayrıntıya girmemize gerek var mı? Özellikle gece vakitlerinde, zaten yeterince aydınlatılmayan çevre yolu kenarlarındaki bu çukurlara düşme tehlikesi, yaralanmalar gibi ihtimalleri sıralasak örneğin, ilgililerin dikkatini çeker mi? …
Yetkililere duyurulur … Tatsız bir olay yaşanmadan, gereği bir an önce yapılmalıdır …
